Las bombas de engranajes internos son bombas de desplazamiento positivo que se utilizan para transportar fluidos de alta viscosidad, como aceites, productos químicos y combustibles. Debido a su diseño especial, estas bombas tienen menos fugas y proporcionan un buen rendimiento a altas presiones. En este artículo, veremos los componentes de una bomba de engranajes internos , cómo funciona y sus beneficios.
Introducción: ¿Qué es una bomba de engranajes internos?
Las bombas de engranajes internos constan de dos engranajes de diferentes tamaños: un engranaje interno (rotor) y un engranaje externo (indexador). En comparación con las bombas de engranajes externos, estas bombas proporcionan un flujo más uniforme y son más adecuadas para aplicaciones sensibles a los pulsos de presión. Estas bombas se utilizan ampliamente en las industrias alimentaria, farmacéutica, de petróleo y gas e hidráulica.
Componentes principales de una bomba de engranajes internos
Para comprender mejor el funcionamiento de esta bomba, es necesario familiarizarse con sus componentes. Las partes más importantes de una bomba de engranajes internos son:
1. Engranaje interno (rotor)
-
Características : Es un engranaje de diseño interno que está conectado al eje y es impulsado por el motor.
-
Material : Generalmente fabricado en acero endurecido o acero inoxidable.
-
Función : La rotación del rotor crea succión y transporta el fluido.
2. Engranaje externo (engranaje loco)
-
Características : El rotor tiene un engranaje más pequeño en su interior que gira indirectamente (generalmente a través de un pasador fijo).
-
Material : Similar al rotor, fabricado con material resistente al desgaste.
-
Función : Se mueve con el rotor y ayuda a transportar el fluido.
3. Vivienda
-
Tarea : Carcasa que alberga todos los componentes de la bomba y evita fugas de fluido.
-
Materiales : Hierro fundido, acero o aluminio con revestimiento resistente a la corrosión.
-
Diseño : Tiene canales de entrada y salida para dirigir el fluido.
4. Eje de transmisión
-
Tarea : Transmitir la fuerza rotacional del motor al rotor.
-
Material : Acero al carbono o acero de aleación de alta resistencia.
5. Sello de la Luna Creciente
-
Características : Componente en forma de media luna ubicado entre el rotor y el indexador.
-
Misión : Prevenir el reflujo de fluido y mejorar la eficiencia de la bomba.
-
Material : Generalmente hecho de latón o de un material compuesto duradero.
6. Cojinetes
-
Tipo : Cojinete o buje.
-
Tarea : Reducir la fricción y soportar el eje contra cargas axiales y radiales.
7. Focas
-
Tipo : Junta tórica o sello mecánico.
-
Misión : Prevenir fugas de líquidos.
8. Plancha lateral
-
Tarea : Cubrir ambos lados de la bomba y crear una cámara completamente cerrada.
-
Material : Acero o aluminio, superficie lisa.
9. Válvula de alivio de presión
-
Tarea : Regular la presión y proteger la bomba contra daños en caso de un aumento repentino de la presión.
Principio de funcionamiento de la bomba de engranajes internos
-
Etapa de succión : a medida que el rotor gira, el espacio entre los engranajes del lado de entrada aumenta y el fluido es aspirado.
-
Transporte de fluido : el fluido queda atrapado entre el rotor, el indexador y el protector del satélite y fluye hacia la salida.
-
Descarga : En el lado de salida, el espacio entre las nervaduras disminuye y el fluido se descarga bajo presión.
Ventajas y desventajas de las bombas de engranajes internos
ventaja:
-
Flujo uniforme : produce menos pulsaciones de presión que las bombas de engranajes externos .
-
Alta eficiencia : menor fuga interna, adecuado para fluidos viscosos.
-
Capaz de operar a altas presiones : hasta 300 bar e incluso superiores.
-
Diseño compacto : ocupa menos espacio que las bombas de engranajes externas.
defecto:
-
Costos de construcción más elevados : debido a un diseño más complejo.
-
Sensibilidad a las partículas sólidas : los contaminantes en el fluido pueden dañar las cubiertas y las costillas del rotor.
-
Mantenimiento profesional : requiere alta precisión en el montaje y mantenimiento.
Aplicaciones de bombas de engranajes internos
-
Industria alimentaria : transporte de aceite comestible, chocolate y miel.
-
Industria química : Bombeo de productos químicos agresivos y adhesivos.
-
Industria petrolera : transporte de petróleo pesado y betún.
-
Hidráulica : Sistema hidráulico de alta presión.
-
Productos farmacéuticos : Transporte de materiales sensibles al cizallamiento.
Comparación entre bomba de engranajes internos y bomba de engranajes externos
| característica | Bomba de engranajes internos | Bomba de engranajes externa |
|---|---|---|
| Corriente de salida | Más unificado | Pulsador |
| Presión laboral | Alta presión (hasta 300 bar) | Presión media (hasta 200 bar) |
| Costos de construcción | Más caro | Más asequible |
| Sensibilidad a la contaminación | Más | Menos |
| Espacio requerido | Más compacto | grande |
en conclusión
Las bombas de engranajes internos son ideales para aplicaciones sensibles al pulso y fluidos viscosos debido a su diseño único. Comprender los componentes principales de estas bombas, desde el rotor y el impulsor hasta la protección del impulsor y el sistema de sellado, ayuda a realizar una selección y un mantenimiento adecuados. Si necesita una bomba que proporcione un caudal constante y sea capaz de funcionar a altas presiones, una bomba de engranajes internos puede ser la mejor opción.
Si planea comprar o reparar este tipo de bomba, es importante prestar atención a los materiales de las piezas, la calidad de los sellos y la compatibilidad con los fluidos requeridos.